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2009-07-12

夏天冇打風時多數西南至南風.

夏天冇打風時多數西南至南風.
係咪友晟? 真有點唔好彩, 天氣咁好, 但唔駛驚, 東風4-5級就算唔cancell都出唔到果洲o架喇. Tips: 5-6月出到果洲的機會比較大. :)
有o的補充, 夏天因為monsoon季候風的影響, 香港多吹東至東南風, 轉天氣或有颱風時, 有時會吹西南風, 西南風的時間一定不多, 因為有些旅行隊成日想出去西貢o的偏遠海島遊訪, 望西南風望到頸都長, 很多時假日出團都係唔係西南風.
五月頭係未到大雨的季節, 是春末夏初, 北半球未算最熱, 所以颱風未咁快有, 而熱度亦不會令太多對流雨形成, 我大部份去到果洲的成功例子全部都在7月之前(我至少去過4次果洲). :)
雨水並不阻礙行山攝影者因為總有停的一刻, 肯拿著機就有機會影到好野, 最怕是風浪大, 船仔係出唔到去果洲, 去到東龍島就已經要折返. :|
係喎! 有statistics! :) 不過, 記住要補充係橫欄島喎, 我覺得長期吹東/東南風係實際經驗所得及天文台普通天氣報告所頒布, 並沒有和橫欄島的盛行風向作出比較及校對. 等我搵下佢地個deviation有幾大先. :) Thanks for the info!
香港整體嘅季候風係東北(冬季)同西南(夏季)
不過,一般嚟講,香港生活圈裡,響夏季感受到海陸風嘅機會比感受到季候風嘅機會高N倍,所以如果你響西貢就大部分時間係偏東風,機場一帶就會係偏西風
最耐去到1997年. 按過每一年的8月,每日的盛行風變化很大(都係橫欄島take), 但總括來說方向都來自海(東至西南). 我之前所講的東至東南應該係南至東南, 筆誤, sorry. :) 所以盛行風的話, ronny兄是對的, 但盛行風能apply落我們平時出海身上? 有無朋友玩船o架? :|
ting-kwan兄, 海陸風可以做到連吹向香港的浪也跟著同一方向嗎? 那麼那個圈應該要去到香港以外的水域而形成一個海陸風體系吧?
有冇朋友知風力去到邊級就去唔到果洲?

果洲及橫欄島都係遠離香港大陸的偏東南島嶼, 差距大嗎?
通常係: 清勁唔駛點諗(4級或以上), 和緩東風都好難, 和緩東南至南風ok, 和緩西南或者微風perfect! :)
應該不大, 但就係話, 其實每日盛行風都好唔同. :| ting-kwan兄講的海陸風又會影響!
去果洲都係跟旅行隊啦! 友晟搞得多o的, 已經係唔錯. 如果其他旅行隊會搞, 都要join呀! :) 現在仲有無online post旅行隊活動?!
問下方向啦, 你識方向明?! :) 我同佢以前成日砌山喎!
Facebook呢樣野好, 好快跟咁多位人兄學到野, 不過alex可能話唔好喇, 我地踩佢個場留o的唔啦家o既messages! XD
天氣好番! 準備去西貢影相! 執拾行裝中!

2009-06-26

澳門的風車

離島路環市區海邊對面的大陸山頭上,因為澳門係無風車的

nikon capture nx2

個 program 一般只能同時開 4-5 個 raw
apply effect 要有 instant effect 呢,
先揀好 NR setting, 滿意後 turn off, 去做其他修改, 完成後, 先 turn on NR setting,
再去返 last step 做 final update 同 save.
新機有時唔甘做, 速度都重接受到.
如非 NX2 可非破壞性 save 修改內容入 raw file, 及大部份工具易順手又好用的話,
真係唔會容忍甘既速度.
佢個 concept 係由上到下順序疊加的.
如果執到後面, 先返去上面改野, 甘返去最下面既 step 時,
會見到已受新改變影響.

同理, 加左野再返去之前的 step 操作時, 會發現後來的 step grey out (無效)
正因如上所講的疊加方式運算.

個人建議係, quick fix 內既野盡量先修正好, 然後再添加其他操作/效果.
因為回到quick fix 修改後, 再去返 last step update 所有疊加效果的話,
等同重新 render, 如非必要的話, 返來複去加 render 係相當浪費時間.

我既操作 for ref: 一般先修正 exposure (如有), 然後就搞 wb, 之後先稍稍執下 NR 或 qucik fix 內的選項.
之後先進行其他處理 ( LCH/u-point/color balance ), 最後先裁相縮小及 sharpening.
我估一般係搭自家 raw processing software 最能還原色彩.
之前都題過果, 例如 picture style 呢類 custom curve 或 settings, PS camera raw/LR 似乎讀唔到
(聞說最新版而可讀 D2x 等舊型開內置的 curve, 但自制的未得).
故以 PS/LR 處理的話, 操作上可能有點 "由零執起" 的感覺...

NX2 係好慢, 但好多時執完就可出街, 唔使用 PS 再過.
除非有好仔細的處理要進行 (e.g. 數碼黑卡), 或者加簽名等等,
甘就要 ps 了.
adjustment 既 C & P 係好 on_ 既.
quick fix 內, 有 wb 個 group 同有 curve 個 group 似乎係要分開,
個別進行 C & P 先得. (即兩個 group 一次過係不行)

然後, quick fix 以外自行添加既操作, 又可以幾個一齊進行....
真係 R 頭. 不過有 D 自行調節都幾醒...e.g. 橫度 resize paste 去直度時, 識得長邊對返長邊 apply.

不過 wb c & p 要留意, 如果係手動灰點修改的話, 數即似乎係以相對值 paste 過去.
而非直接填入相同數字就算. 至如相對值的參考基準, 我就無再研究了
不過我試另一個方法, 把develop, quick fix同adjust三個panel minimize後... 我發覺... 原來我hold按shift可以select 這三個panel, 之後再按copy adjustment... 試過多數都可以copy到晒三個panel的setting (actually, 我唔知關唔關我shift select佢地事), 不過又唔係次次得... 隻software真係幾... 唔掂...

沙頭角快線(永東)

去程
★ 沙田→沙頭角 (07:05/07:20/07:35/07:50/08:20/08:50/09:50/10:50)
★ 九龍塘→沙頭角 (07:00 至 18:30 大約15分鐘一班)
★ 粉嶺帝庭軒/名都→沙頭角 (07:00 至 19:15 大約10--15分鍾一班)
★沙頭角→(大梅沙/東部華僑城/喜來登度假酒店/海闊淩海酒店/京地酒店/海世界酒店/海景酒店/海鮮街/金色海岸)
(09:30 10:30 11:30 12:30 13:30 14:30 15:30 16:30 17:30 )周末及公衆假
(09:30 11:30 13:30 15:30 17:30 )周一到周五
★九龍塘→(大梅沙/東部華僑城/喜來登度假酒店/海闊淩海酒店/京地酒店/海世界酒店/海景酒店/海鮮街/金色海岸)
(08:15 09:15 10:15 11:15 12:15 13:15 14:15 15:15 16:15)周末及公衆假
(08:15 10:15 12:15 14:15 16:15 )周一到周五
★沙田→(大梅沙/東部華僑城/喜來登度假酒店/海闊淩海酒店/京地酒店/海世界酒店/海景酒店/海鮮街/金色海岸)
(08:20)每日
★粉嶺帝庭軒 →(大梅沙/東部華僑城/喜來登度假酒店/海闊淩海酒店/京地酒店/海世界酒店/海景酒店/海鮮街/金色海岸)
(08:45 09:45 10:45 11:45 12:45 13:45 14:45 15:45 16:45)周末及公衆假
(08:45 10:45 12:45 14:45 16:45 )周一到周五

2009-06-25

九龍一帶夜景

拍攝九龍一帶夜景, 除了到飛鵝山或獅子山上, 可以選擇的有龍翔道豐力樓附近的觀光台, 而看貨櫃碼頭, 道選必是荔景的啟真樓旁, 老地方重拍, 希望相片可以因好相機帶多更仔細影像

2009-06-21

子午流注

古籍《靈樞》:「經脈流行不止,與天同度,與地同紀。

中醫學的宇宙觀著重天、地、人合一。人體的健康,受氣節變化、地理環境、以致時間運轉的影響。每日的十二時辰(每兩小時為一時辰)與人體的十二條經脈息息相關,而經脈又與人體的五臟六腑相配。三者的關係如下:


時間 時辰 經絡 / 臟腑
23:00 - 1:00 子時 膽
1:00 - 3:00 丑時 肝
3:00 - 5:00 寅時 肺
5:00 - 7:00 卯時 大腸
7:00 - 9:00 辰時 胃
9:00 - 11:00 巳時 脾
11:00 - 13:00 午時 心
13:00 - 15:00 未時 小腸
15:00 - 17:00 申時 膀胱
17:00 - 19:00 酉時 腎
19:00 - 21:00 戌時 心包
21:00 - 23:00 亥時 三焦


根據「子午流注」的定律,如果經常在某時辰感到某臟腑不適,可能是該臟腑受病邪入侵,或較虛弱所致。不過,由於臟腑互相影響,問題可能出於其他臟腑。

舉例說明
病症 :頭痛、目赤、失眠、脾胃不適、消化不良
問題 :工作、應酬繁忙,經常半夜兩、三點才睡
解釋 :晚上十一時至凌晨三時行的是膽經及肝經。若該段時間不休息,肝火便會上升,以致頭痛充血、感到不適。同時由於肝氣上升,影響脾胃,因而感到胃痛。 `

以陰陽五行來解釋,肝屬木,脾屬土,木剋土,因此肝若不適,胃脾亦有問題。

人正常活動有一定的規律,也就是所謂的生理時鐘。而人體有12條經絡,依順序為膽、肝、肺、大腸、胃、脾、心、小腸、膀胱、腎、心包、三焦經等,氣血會依時間游走各經絡,這些經絡如果出問題會導至氣血循環不順暢,引發身體各病症。

子時(午夜11點~1點)
子時是氣血進入膽經最旺的時刻,是身體進入休養及修復的開始。膽的生理功能是內臟膽汁,幫助食物的消化代謝,膽經的盛衰對於事情的判斷能力、臨場的應變,有重大的影響。如果膽經出問題,就容易出現頭暈目眩、耳鳴不聰、皮膚粗糙、胸脅疼痛、失眠多夢、膽怯易驚、憂愁易思、神智痴呆等的症狀或黃疸性造成肝炎、膽石症、膽囊炎、神經官能症等。


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丑時(凌晨1點~3點)
丑時是肝經氣血最旺的時刻。肝臟能貯藏、分配和調節全身的血液、及疏導全身功能活動,使氣血調和,另外和眼睛也有關係。如果肝經出問題就會有兩脅肋脹痛、胸悶不舒、胃口不佳、口苦想吐、腹脹腹痛、黑斑、眼袋、黑眼圈、頭暈目眩等症狀甚至因肝氣鬱結導致的精神官能症、慢性肝炎、膽囊炎等。


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寅時(凌晨3點~5點)
寅時氣血是肺經的時辰,是氣血由陰轉而陽的關鍵時辰,應注意肺經的保養及身體及空氣溫度的調節。如果有問題就會出現發熱怕寒、鼻塞流涕、頭痛、氣喘胸悶或慢性支氣管炎、肺氣腫、肺結核等。


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卯時(早晨5點~7點)
卯時是大腸經氣血流注於此的時刻,如果能於此時正常排便對身體是有幫助的。大腸運送排泄廢物,如果飲食失調、誤食不淨食物,或其他臟腑失調,都會引起大腸疾病。如果大腸經有問題就易出現口乾舌燥、腹脹腹痛、便便稀爛、肛門灼熱、便濃血等症狀,或腸胃炎、盲腸炎、腸功能紊亂、習慣性便秘、腸腫瘤等。


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辰時(上午7點到9點)
當辰時是氣血流注胃經,此時吃進的食物最易被消化、吸收、代謝、利用,提供一天所需熱量 。胃是消化食物轉化全身營養的樞紐,飲食不節制、暴飲暴食或是病毒入侵,都會傷害到腸胃而出現脹滿疼痛、嘔吐反胃、口臭等症狀,導至急慢性胃炎、胃潰瘍、胃癌、消化不良等。


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巳時(上午9點~11點)
巳時是氣血流注於脾經時候,也是氣血最旺的時期。不論補氣補血或補陽補陰,都要顧及脾胃,避免傷胃敗脾,此時不宜食用過於燥熱的食物。如果脾臟虛若就易出現胃口不佳、四肢倦怠、頭暈、面色萎黃、皮下出血、腹脹易打嗝的症狀。導至胃腸炎、消化性潰瘍、胃下垂、胃腸功能紊亂等疾病。


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午時(中午11點到1點)
午時是心經氣血充盈的時辰,應該調養休息。心主血脈和神志,如果血脈運行有障礙,會引起急躁失眠、口舌糜爛、貧血心律不整、心力衰竭、神志錯亂,等心臟疾病。


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未時(午後1點到3點)
未時是氣血流至小腸經的時辰。小腸俱有分別清、濁及吸收的功能。如果飲食習慣不好,損傷脾胃時也會引起小腸疾病。小腸虛弱時容易出現心煩口渴、腹部脹痛、拉肚子、營養紊亂、體重減輕、食慾不振、腸炎等的症狀。


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申時(下午3點~5點)
申時是氣血流注膀胱的時辰。膀胱是泌尿系統主要的器官,能儲存和排泄尿液。膀胱虛弱時容易出現小便不暢或次數多、混濁不清、或有膿血、遺尿、尿痛、泌尿系統感染、結石、前列腺炎、尿失禁、尿崩症等症狀。


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酉時(傍晚5點到7點)
當酉時是氣血流注腎臟的時辰。腎經負責協調陰陽兩種基礎生命能量,和心、肝、脾、肺四臟的聯繫都很密切。如果腎弱則會出現四肢冰冷、精神萎靡、腰膝酸軟、頭暈耳鳴、失眠健忘等症狀或導至慢性腎炎、性神經衰弱、尿崩症、婦女更年期症狀等。


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戌時(晚上7點到9點)
戌時是心包經氣血充沛的時刻。心包經是指心臟外圍組織,可以保護心臟不受外物入侵,但如果有病毒侵犯就會發生病變而出現掌心發熱、腋窩或胸脅腫脹、心悸不安、面目發黃等的症狀。


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亥時(晚上9點到11點)
亥時是氣血流注於三焦經最旺盛的時辰。三焦經主要在於掌管諸氣,人體諸氣皆通過三焦而輸佈到各臟腑。如果出現障礙時就容易出現聽覺模糊、咽喉腫脹、喉部或眼睛疼痛、耳鳴、肩臂、手肘、前臂的背側部疼痛等的症狀。

騎單車的好處

一、走路和騎單車的身體變化比較
1. 心跳數 - 很接近,差異極小
2. 熱量消耗 - 表面看起來步行的熱量消耗為單車的一倍以上,

二、騎單車的重要發現
實驗發現:
大腿的肌肉主要作用,乃在支稱體重和舉起腳步,所以,一定得好好鍛練才行。
大家不熟悉的腸腰肌,其作用也是在支撐身體,但其重要性卻不輸大腿肌,
因為,若腸腰肌衰弱,人就無法久站,容易臥病在床。
鍛鍊腸腰肌的運動,除了騎單車以外,另一個運動就是爬樓梯。
但是,爬樓梯會讓膝蓋承受全身的重量,對老年人並不適合,
所以,老年人若要訓練腸腰肌,還是以騎單車最適合。

三、利用小斜坡來做肌力訓練
沒有達到此程度的肌力訓練,肌肉還是會有衰弱的可能。
那騎單車要如何做才能運用到自己本身最大肌力的 30% 呢 ?
經實驗發現 1.25% 的斜坡,騎 50 公尺便可達到。

四、騎單車可以讓血管變年輕
運動後,血液的流動速度加快,就會產生一氧化氮,
一氧化氮的功用,就是可以讓包圍在血管周圍的肌肉變得柔軟。
血液的流動速度愈快,產生的一氧化氮也愈多。


五、專家的建議

專家建議:
40歲一週要騎160分
50歲一週要騎150分
60歲一週要騎140分

騎單車的注意事項:
1. 謹守交通規則。
2. 注意安全。
3. 老年人量力而為,不要超過。
沒有單車或不會騎單車的朋友,可以做自行車體操來達到同樣的效果:
1. 在地上放兩個面紙盒或兩本書,做來回跨越動作,做十分鐘。
2. 坐在椅子上,單腿做伸縮動作,左右各做十次。
3. 站立,單手扶椅,先把身體外側的腿,往正上方抬高,放下,張開腿往側邊抬高,左右腿各做十次。

道路交通(車輛構造及保養)規例

章: 374A 標題: 道路交通(車輛構造及保養)規例 憲報編號: 23 of 1998 s. 2
條: 87 條文標題: 單車及三輪車的制動器 版本日期: 01/07/1997

附註:
具追溯力的修訂─見1998年第23號第2條

(1) 每輛單車及三輪車須配備制動系統至少一個。
(2) 每輛單車及三輪車,如其中有任何車輪的外直徑(包括任何完全充氣的輪胎)超過460毫米,而車輛在構造上─
(a) 有一個或以上的車輪不能夠脫離踏板而獨立旋轉,則須配備一個向前輪施加作用的制動系統,如有2個前輪,則須配備一個向該2個前輪均施加作用的制動系統;
(b) 並非如上所述,則須配備2個獨立的制動系統,其中一個向前輪施加作用,如有2個前輪,則向該2個前輪均施加作用,而另一個則向後輪施加作用,如有2個後輪,則向其中一個後輪施加作用︰
但如屬未經構造或改裝作為運載貨物的三輪車,則如該三輪車配備有向前輪(如該三輪車有2個後輪)或向後輪(如該三輪車有2個前輪)施加作用的獨立制動系動2個,即已充分符合本段的規定。
(3) 本條規定的所有制動系統均須有效,並須保持適當的工作運作。
(4) 就本條而言,如制動器直接向任何車輪上的輪胎施加作用,則制動系統不得當作有效。
(5) 本條並無任何條文適用於屬以下情況的單車或三輪車─
(a) 在構造上,踏板直接運用於任何車輪或其任何車軸之上,而無須經過任何齒輪裝置、鏈條或其他設備;或
(b) 其制動器符合《1949年國際公約》第26條的規定,而該單車或三輪車是由一名在香港以外地區居住而只擬在香港作短暫逗留的人暫時帶入香港,由該單車或三輪車運抵香港的日期起計為期不超過1年,而該單車或三輪車是由該人在其逗留期間使用的。 (1998年第23號第2條)



章: 374A 標題: 道路交通(車輛構造及保養)規例 憲報編號:
條: 88 條文標題: 單車及三輪車的警報儀器 版本日期: 30/06/1997


(1) 每輛單車及三輪車須裝配一個能就其駛近或出現而發出充分警報的鐘。
(2) 單車或三輪車除安裝一個鐘之外,不得安裝其他警報儀器。

章: 374G 標題: 道路交通(交通管制)規例 憲報編號:
條: 51 條文標題: 有關單車、三輪車及人力車的附加規則 版本日期: 30/06/1997


(1) 除第(7)款另有規定外,在道路上騎單車或三輪車或掌管人力車的人,除超車時,須以單行前進。 (1989年第305號法律公告)
(2) 在道路上騎單車或三輪車或掌管人力車的人,不得─
(a) 手握任何其他車輛,或容許其車輛被任何其他車輛拖曳;或
(b) 拖曳任何其他車輛。
(3) 在道路上騎單車或三輪車的人,不得運載─
(a) 任何其他人;或
(b) 任何動物或物件,而該動物或物件妨礙其視綫或阻止其完全控制其車輛。
(4) 在道路上騎單車或三輪車的人,在其如此騎車時,須至少用一隻手握着手柄。
(5) 如道路有一部分是劃給單車或三輪車使用的,則任何人不得在該道路的任何其他部分騎單車或三輪車。
(6) 任何人不得在黑夜時間或能見度低的情況下,在道路上騎單車或三輪車或掌管人力車,除非他在車頭展示一盞白燈及在車尾展示一盞紅燈。
(7) 任何人如在豎立或放置附表1第137或138號圖形所示類型的交通標誌的道路或其部分騎單車或三輪車,則第(1)款對他不適用。 (1989年第305號法律公告)

道路交通條例

章: 374 標題: 道路交通條例 憲報編號: 23 of 2002
條: 45 條文標題: 魯莽騎踏單車 版本日期: 19/07/2002

(1) 任何人在道路上魯莽使用或騎踏單車、三輪車或多輪車,即屬犯罪,如屬首次被定罪,可處罰款$500,如屬第二次被定罪或隨後再次被定罪,可處罰款$1000及監禁3個月。 (由1994年第89號第17條修訂;由2002年第23號第126條修訂)
(2) 在任何人被指犯有第(1)款所訂罪行的審訊中,該人可被判該罪行罪名不成立,而第46條所訂罪行罪名成立。
[比照 1972 c. 20 s. 17 U.K.]


章: 374 標題: 道路交通條例 憲報編號:
條: 46 條文標題: 不小心騎踏單車 版本日期: 30/06/1997

(1) 任何人在道路上不小心使用或騎踏單車、三輪車或多輪車,即屬犯罪,可處罰款$500。
(2) 任何人在道路上使用或騎踏單車、三輪車或多輪車時,無適當的謹慎或專注,或未有合理顧及其他使用該道路的人,即屬本條所指的不小心使用或騎踏單車、三輪車或多輪車。
(由1994年第89號第18條修訂)
[比照 1972 c. 20 s. 18 U.K.]


章: 374 標題: 道路交通條例 憲報編號:
條: 47 條文標題: 在酒類或藥物影響下騎踏單車等 版本日期: 30/06/1997


任何人在道路上或公眾地方使用或騎踏單車、三輪車或多輪車,或駕駛人力車時,因受酒類或藥物影響以致不宜騎車或駕駛,即屬犯罪,如屬首次被定罪,可處罰款$500,如屬第二次被定罪或隨後再次被定罪,或屬在根據已廢除條例第13條被定罪後再次被定罪,則可處罰款$1000及監禁3個月。
(由1994年第89號第19條修訂)
[比照 1972 c. 20 s. 19(1) U.K.]



章: 374 標題: 道路交通條例 憲報編號:
條: 48 條文標題: 行人所犯罪行 版本日期: 30/06/1997

任何使用道路的行人,或於任何道路上駕駛人力車的人疏忽地危害其本人或他人的安全,即屬犯罪,可處罰款$500。


章: 374 標題: 道路交通條例 憲報編號:
條: 54 條文標題: 單車出租及騎踏的限制 版本日期: 30/06/1997

(1) 除第(3)款另有規定外,任何人不得─
(a) 將單車或三輪車出租予11歲以下的兒童;或
(b) 允許11歲以下沒有成年人陪同的兒童在道路上騎踏單車或三輪車。

(1A) 任何人不得─
(a) 將多輪車出租予11歲以下的兒童;或
(b) 允許任何該等兒童騎踏(作為乘客者除外)或操縱多輪車,除非該兒童由一名成年人陪同。 (由1994年第89號第21條增補)

(2) 任何人違反第(1)或(1A)款,即屬犯罪,可處罰款$3000。 (由1994年第89號第21條修訂)

(3) 如屬─
(a) 第(1)(a)款的情況,本條不適用於在以下地點出租單車或三輪車予11歲以下兒童的人─
(i) 撥作單車或三輪車之用的道路或道路部分,而按照該處所豎立或放置的訂明交通標誌所顯示的許可,11歲以下的兒童可無須成年人陪同而於該處騎踏單車或三輪車;或
(ii) 任何與第(i)節所指道路或道路部分毗連或連接的其他土地(不論是否道路),而所有汽車是禁止在該土地上駕駛的;或
(b) 第(1)(b)款的情況,本條不適用於允許11歲以下的兒童在撥作單車或三輪車之用的道路或道路部分上騎踏單車或三輪車的人,而按照該處所豎立或放置的訂明交通標誌所顯示的許可,該等11歲以下的兒童可無須成年人陪同而於該處騎踏單車或三輪車的。
(由1989年第50號第2條代替)


章: 374 標題: 道路交通條例 憲報編號:
條: 60 條文標題: 警方截停車輛的權力 版本日期: 30/06/1997


在道路上駕駛汽車或人力車的人,及在道路上騎踏單車或三輪車的人,在穿著制服的警務人員或交通督導員要求下須停車,否則即屬犯罪,可處罰款$2000。

以單車或三輪車運送第5類危險品

以單車或三輪車運送第5類危險品
章: 295B 標題: 危險品(一般)規例 憲報編號:
條: 100 條文標題: 以單車或三輪車運送第5類危險品 版本日期: 30/06/1997


(1) 第5類危險品不得以任何腳踏單車或電單車運送:
但本條並不阻止在任何時間以任何單車運載不超過2罐各20升的火水。 (1983年第119號法律公告)
(2) 第5類第1分類危險品不得以任何腳踏三輪車或機動三輪車運送,但如使用該三輪車作上述用途是經主管當局書面批准的,則屬例外。
(1973年第40號法律公告)

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